“每天都是这样一等就是个把小时，不过我们已经习惯了。”11日下午，在呼市北垣街加气站等待加气的出租车司机老李如是说。

　　近日，记者在呼市市区内的几家加气站了解到，出租车排长队等待加气已形成一种规律，每天在加气高峰时段等候加气的出租车40余辆，不过这里的出租车司机们似乎已经习惯了这种等待，他们有的擦车、有的闲聊。

　　就此问题，记者采访了呼和浩特市中燃公司公交营业所所长赵改秀，她说：“第一就是因为加气和加油行驶的里程不一样，一辆出租车平均每天加4次气，加满一次可以行驶100公里左右，如果加油的话，加满一次可以行驶500公里左右，这样加气的频率就加大，加气站就会出现排队现象；第二是司机交接班时，几乎全部要加气，这样就产生了加气高峰期，而且大多数出租车交接车的时间又都在早晨7点、中午1点和晚上7点左右，因此在这3个时间段里，大量出租车就近加气就显得车多加气站少。”