比亚迪西安工厂组装线

　　比亚迪汽车公司总经理刘振宇

　　在业界一片质疑的声音下，2003年比亚迪在西安建立工厂。六年之后的今天，仅半年时间比亚迪汽车累计销售达到176795辆，连续4年增长逾100%，一跃成为中国自主汽车业的主力军。半年上交税收6亿，比亚迪无疑成为陕西近5年到10年来招商引资最成功的项目。

　　“2003年初，秦川汽车股份被比亚迪股份正式收购，2003年5月更名为比亚迪汽车公司，2003年国庆节进工地，先迁坟，再迁房子，再进庄稼地，04年9月从东郊搬过来正式上班。”比亚迪汽车公司总经理刘振宇回忆刚建厂时的艰辛历程。“当时争议很大，1500亩地给一个民营企业到底会是一个什么样的结局，在高新区没有一个先例把这么大的一片地给一个企业，比亚迪能不能和其他汽车厂家旗鼓相当的竞争，所有人都有顾虑。”

　　05年的4月16日，第一辆f3轿车在西安比亚迪工厂正式下线，拉开了比亚迪汽车与个汽车集团争夺市场份额的大幕，06年逐渐开拓市场，对用户反馈信息进行把握。07年开始品牌建设，参加了中国几乎所有的展销会，让更多人意识到了比亚迪的存在。08年完善销售网络，销售量已经达到18万辆。09年上半年再次实现跨越发展，累计销售176795辆，同比劲增176%；与此同时，比亚迪西安工厂产能进一步扩充。比亚迪预计全年将完成40万辆销售目标。四年增长速度均超过100%，这无疑是中国汽车界的一个奇迹。

　　“上半年西安比亚迪工厂上缴税收6个亿，当我们二厂建起来的时候，我有信心我们所上缴的税收增加量再翻一番。”刘振宇说。“当长岭、黄河等一批陕西企业倒下去的时候，我希望大家更多的关注陕西省内经过市场经济大浪淘沙留下的这代企业，再发展，再创新，这样的话我想陕西的经济会发张的更加健康，更加快速。”

　　 随着比亚迪陕西商洛新能源项目开建、比亚迪完成对美的三湘客车收购、巴菲特对比亚迪的入股完成，比亚迪下半年推出五款新车……比亚迪自主创新的道路越走越开阔，打造的新能源产业版图也日渐清晰。

　　比亚迪汽车在2003年组建以来，得到了中央以及陕西省委、省政府的大力支持，迅速成长为陕西龙头企业，并逐步建立起整车与零部件研发、生产体系。在金融危机冲击的不利环境下，陕西省委省政府高瞻远瞩、审时度势、对比亚迪汽车的发展给予了大力的支持，出台了多项政策支持企业发展，为比亚迪汽车一直保持逆势增长创造了有利的条件。

　　在发展传统燃油车的同时，比亚迪积极致力于电动汽车与混合动力汽车的研发与生产。近期中央领导多次视察比亚迪公司，非常重视比亚迪企作为自主品牌领军企业的发展情况，并给予了振奋人心的鼓励与支持。

　　在政府的支持下，05年来比亚迪汽车销售每年实现100%的高增长，成长为中国汽车品牌领军企业。同时，比亚迪在品牌建设和形象宣传方面也展现出健康、积极向上的良好企业形象；比亚迪积极投身于公益事业，完成政府税收、就业等指标，推动地方经济发展，获得陕西省、市政府部门一致肯定。