公安部自8月15日起在全国开展为期两月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，实施半个月后已是成效斐然，赢得广大群众普遍支持。不过，有法律专家提醒，专项行动打击力度虽大，但执法成本高，且长远效果也有待观察。“解决酒后驾驶，事后严打固然重要，但严格驾校培训，从源头强化司机的法律意识才是根本之道。”
8月20日至25日，《中国经济周刊》记者走访了北京几家知名驾校，电话咨询了浙江、山东、湖北等地的多家驾校，并采访了正在学车的一些学员。调查采访结果证实了法律专家的说法：目前驾校行业混乱、法规课程培训不规范、发证轻率随意等。如法培课花钱雇人代上、理论培训和实际技能训练的课时远低于法定时间，而“拿本周期短！”、“一次通过率高！”等更成为驾校竞争的惯用宣传手段……
“法培课可以花钱雇人代上”
根据公安部91号令——《机动车驾驶证申领和使用规定》，领取驾驶证必须通过三个科目的考试，科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(俗称的理论考试，也称法培课)；科目二：场地驾驶技能考试科目(俗称考桩与设施)；科目三：道路驾驶技能考试科目(俗称路考)。考试顺序按照科目一、科目二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。在科目一考试合格后，车辆管理所会在3日内核发“驾驶技能准考证明”，而在取得“驾驶技能准考证明”满30日后可以申请科目三也就是路考的考试。
而自2006年4月1日《机动车驾驶培训管理规定》实施以来，机动车驾驶培训实行完全社会化，法律培训课程也由交管部门统一进行转为驾校自主进行。伴随着这一制度改革，市场化的驾校也迅速增多。
但作为司机摇篮的驾校，为何却培养出越来越多的酒后驾驶司机、甚至是“马路杀
