高校教务部门会具体跟进 紧密配合 加速联盟运做

　　9所国内一流学府虽然第一次正式的联合起来，但其实各自在与国外名校联合方面早有经验。上海交通大学校长张杰在接受中国之声《新闻纵横》独家专访时表示： 9所高校的教务部门会具体跟进、紧密配合，加速联盟运做：

　　张杰：我们签的是一个框架协议，但是这个(协议)怎么操作是非常清楚的。因为我们和国外的很多世界一流大学已经签了这样的一个协议，当学生想选修另外一个大学某一门课的时候，他只要向对方大学的教务处提出申请，那个大学根据学生的人数(等因素考虑)，(学生)修满(学分)以后，再回原来的大学，学校承认他已经修了这门课，这个是本科生阶段。

　　对于研究生阶段，我们鼓励(学生)到9所大学中其他的大学报考研究生，硕士生毕业的也鼓励到这9所大学相互之间去读博士。

　　当然通过这个(联盟)，对于各个学校的老师也是一个促进，比如交通大学的某一门课是最好的，另外一门课可能不是最好的，就会有很多的学生选另外一个学校的这门课，当然教这门课的交通大学的老师就会感到压力，他们就会在这个方面做改进。

　　我们这次签的9校合作协议是校长们签的，但实际涉及到学籍管理问题以及具体到某一课程的评价问题，这9所大学的教务部门会联手解决这些衔接问题。

　　自身特点是高校生存发展的基石

　　高校联盟给学生提供了广阔的求学平台，同时，也是对教师交流、提高教学质量的促进。但“联盟”是否会造成高校“同质化”，使高校因为融合而失去原有的特点呢？北京师范大学教育学院教育政策与法律研究所所长劳凯声在接受中国之声《新闻纵横》采访时说，自身特点是高校生存发展的基石，美国“常春藤联盟”也正是在融合中更加突出自身特点：

　　劳凯声：在这种联盟的过程当中，相互被同化，原来(学校)的一些特点逐步被抹煞这种情况也不是不可能。世界上所有出名的大学，基本都是以特色来取胜的。在中国，北大和清华都是中国最好的大学，但是他们的特色是非常鲜明的。北大主要是在文理方面占有绝对的优势；清华大学在理工方面占有比较大的优势。这样的特色构成了两所大学不同的特点，清华大学现在虽然也在发展自己的人文社会科学，但在短时间之内，恐怕很难和北大并驾齐驱，它的重点发展方向还是传统的、比较有优势的理工科的方面。

　　所以，在学校发展的战略上，每一位大学的校长会有自己的考虑，会确定自己办学的特色和重点，因此一所大学和一所大学永远不可能完全像孪生兄弟一样，完全一样是不可能的。