近些年，电动自行车以其轻便节能、没有废气排放、不用上牌照等特点备受市民青睐，成为相当一部分市民首选的代步工具。但是市民在享受其带来的方便的同时，也不免产生了担忧：为电动车提供动力支持的蓄电池是易耗品，大部分的使用年限仅为一年左右，然而这些废旧铅酸电池的“身后事”却成为盲区，对环境构成了威胁。
    
    近日，记者走访了鄂尔多斯大街的十多家电动车经销店。在一家经销店内，记者询问：“超过三包期后的电池如果不能使用了该怎么处理？”老板说，如果顾客的电瓶还有可取的价值，可以来店里以旧换新，根据大小抵100元到150元。记者又问：“那经销店回收了的旧电瓶都干什么用了？”老板告诉记者，有生产电池的厂家派人来收，具体收回厂以后做什么处理，他们也不清楚。另外还有一些商家告诉记者，一些低价收回来的废旧电池不能再利用了，就直接当作废品卖给蹬三轮的流动小贩了，可这些小贩们感兴趣的并不是如何将废旧电池变废为宝，而是在大多数时候把电池卸开倒掉酸液，变卖其中的铅。
    
    在采访中记者了解到，无论是从事废品回收生意的小贩还是蓄电池生产厂家，回收废旧电池所看中的就是里面的铅可以重新冶炼利用。然而作为蓄电池重要组成部分的酸液废弃后却得不到重视，往往会被随意倒掉。据资料显示，随意倾倒铅酸废液会给环境带来严重污染，给土壤、水源带来危害，造成生态环境的恶化，进而影响人的身体健康。所以酸液如何处理也是绝对不容忽视的。废旧电池回收后剩余材料的处理是否恰当，操作的程序是否规范，这些都会间接或直接地影响到环保问题。不少市民表示，电动车废旧电池回收不正规导致的危害太可怕了，关键是有关部门要尽快规范回收政策，减少电池乱扔乱放造成的环境污染，回收电池的再次生产应该得到相关部门的大力监管。
    

　　    市环保局辐射科的工作人员郭玉欢告诉记者，电动车的废旧电池如果处理不当，将会威胁到环境，所以市民不要随意丢弃。虽然目前国家在电动自行车废旧电池管理方面还是空白，没有相关的法律法规出台，不过已经引起了相关部门的重视，纳入了环保工作的议程。下一步将呼吁政府出台有关的管理政策，扶持有回收资质的单位对废旧电池进行回收处理，将能利用的材料变废为宝，把不能利用的材料做恰当处理，以保证不对环境造成污染。(文/范瑞珍田淑平)