近段时间，接连发生的酒后驾车引起的恶性交通事故给大家敲醒了警钟。自公安部在全国范围内开展严厉打击酒后驾驶交通违法行为以来，“酒后代驾”作为一个新兴服务行业悄然兴起，不仅有利于社会公共安全秩序的进一步改善，也能让代驾者赚点钱。但是记者走访发现，目前呼和浩特市的“酒后代驾”市场还未能真正火起来。

　　“幸亏我只是做兼职，如果是做专职，那可要喝西北风了。”

　　在呼和浩特市一家行政单位工作的王师傅是一名有9年驾龄的司机，“酒后代驾”目前是他的兼职工作。1月7日，王师傅告诉记者，自交警部门开始严查酒后驾驶违法行为后，自己便想到利用业余时间从事这个行业赚点钱。他粗略计算了一下，从去年10月中旬至今，他总共只为客人代驾过10余次，每次按照距离收费，最多不超过100元。“幸亏我只是做兼职，如果是做专职，那可要喝西北风了。”王师傅说，据他接待过的客人评价，大家对“酒后代驾”这个行业感觉还是很实用的，但是价格混乱，一般工薪阶层很难接受。

　　消费者对“酒后代驾”顾虑多

　　“如果在外面应酬需要喝酒，我会选择乘出租车回家或让家人过来接我。”私家车主付先生虽然知道“酒后代驾”这项服务，但是他却并不愿意使用这项服务。他说，酒后代驾行业缺乏统一的收费标准，代驾司机开车停车技术是否过硬？代驾过程中如果车子出现划痕、擦伤或车内财物丢失怎么办？

　　“我本来已经喝多了，怎么会放心地把自己和车子交给一个陌生人呢？万一途中发生什么意外怎么办？我的贵重物品丢失了怎么办？车辆发生刮划或者交通事故怎么办？”……走访中，市民普遍表现出对代驾的不信任。难以联系上正规的代驾公司也是一个难题，市民李先生就曾经有过这样的经历，“几天前我喝多了，查了114，根本就查不到一家代驾公司的电话，这样的行业还不成熟，短期内很难赢得市民的信任。”

　　“酒后代驾”需要行业规范

　　服务标准由谁来定？作为新生行业，目前尚没有专门机构对代驾行业进行监管。据了解，交管部门只负责对驾驶人的交通违法行为进行处罚，只要驾车人符合驾驶资格，对是否代驾并未作出规定。此外，现在代驾行业并没有一个共同的服务标准，而大多数私人代驾司机甚至只通过口头和客户达成协议，一旦发生事故，很难追究责任。

　　呼和浩特市友联律师事务所的马律师表示，由于“酒后代驾”这个行业没有统一的行业行规和法律规范，引起不少人的担忧，生意不火也在情理之中。如果“酒后代驾”有统一的行业管理细则，对客户和代驾者进行具体的权责界定，就能有效消除客户的顾虑，让“酒后代驾”这个新兴行业被更多的车主认同和接受。

　　代驾合同可以由相关部门监制，明确双方在合同中代驾服务的车辆情况、人身及财产安全、收取金额等内容，约定发生事故等问题后的相关责任，并建立收费标准，赔偿保证金等制度，使代驾机构和需要该项服务的车主的利益均得到保障。这样，“酒后代驾”服务才会有市场。

　　在保险公司工作的杨女士认为，“酒后代驾”是典型的合同行为，代驾者有义务保障客户的人身、财产安全。客户在接受代驾服务前签署合同是很有必要的，如果出现什么意外，也可以依据合同维护自己的权益。但目前看来，“酒后代驾”的服务协议都是由代驾公司单方面提供，消费者只有被动接受。这些问题都可能让人对“酒后代驾”服务望而却步。

　　“酒后代驾”只是应急之道，“酒后不开车，开车不喝酒”才是开车一族避免事故的根本。随着春节的临近，“酒后代驾”服务在发展上期待突破寒冬，迎来春天。（记者赛男）