在与司机的交谈中，记者了解到，被堵车辆中大部分来自内蒙古、山西方向，拉运煤炭到唐山港、天津港或秦皇岛港。很多司机已经习以为常，“多少年了，这条路就没有不堵车的时候。”

　　据河北省公安部门介绍，正常情况时每天平均有4700多辆大货车拥堵滞留在张家口境内高速公路上，特殊情况时每天平均有7000多辆车滞留。今年3月份以来，经张家口地区道路日均进京货车为8700辆，与去年同期相比增幅47.4%，占用道路通行空间资源明显增加。

　　而目前张家口地区进京主要通道日均正常通行能力仅为7000多辆。如遇突发交通事故、恶劣天气交通管制，车辆滞留现象会更加严重，甚至整个张家口地区交通处于瘫痪状态。5月下旬以来，张家口高速公路每天拥堵路段达70余公里，滞留车辆约7000辆。

　　路越修越多车越来越堵

　　张家口境内的高速公路是我国西北地区资源物流进京和过京的最主要通道。北京的蔬菜、煤炭运输很多来自于张家口坝上地区和内蒙古、山西、宁夏等地。“大量货车拥堵在高速公路、国道和市区内，严重影响到张家口市经济社会发展的方方面面。老百姓日常出行步履维艰。现实是，百姓怨声载道，政府心急如焚。”张家口市委疏堵保畅负责人、反渎职局局长刘景平说。据他介绍，张家口市很多企业产品不能及时运出去，原材料不能及时运进来，都影响到企业正常运行。