为缓解京藏高速公路拥堵状况，铁道部决定从9月18日开始至年底，每天为内蒙古新增运力5.5万吨，确保年底实现新增加运力550万吨；明年将在今年运力的基础上继续给内蒙古新增运力1亿吨。铁道部将尽全力采取一切可以采取的措施，动用一切可以动用的资源，调动一切可以调动的力量，确保在内蒙古的铁路在建项目如期建成。

　　当前，出区通道不畅已经成为制约内蒙古发展的最大瓶颈。特别是随着新一轮西部大开发战略的实施，自治区的能源、煤化工、有色金属加工、农畜产品生产加工等产业将加快发展，到“十二五”末，全区货物外运需求将超过9亿吨，解决交通瓶颈制约问题已经迫在眉睫。

　　为解决交通运输瓶颈制约，自治区规划在“十二五”期间把通道建设作为基础设施建设的重点，加快建设连接周边的铁路、公路、民航、电力、管道等综合运输体系。

　　铁路建设方面，自治区不断加大铁路建设力度。今年1—8月份，我区重点铁路项目完成投资183亿元，同比增长36.5%。为尽快改善我区铁路出区通道，自治区将继续加大力度，全力推进铁路重点项目建设。 

　　 交通运输部：10月开工拓宽京新高速缓解京藏拥堵

　　今年以来，京藏高速公路持续发生严重堵车事件，引发广泛关注。堵车的真相是什么？是什么因素造成堵车？京藏高速大堵车不仅反映出路网规划和建设滞后、交通管理综合能力不高等弊病，更折射出我国急需加强对经济的统筹协调能力建设。详细》》

　　内蒙古出台应急措施缓解京藏高速拥堵现状

　　9月9日，针对京藏高速公路交通拥堵现状、原因及缓解措施，内蒙古自治区政府新闻办召开新闻通报会。

　　据内蒙古交通厅副厅长周杰介绍，京藏高速公路堵车总体呈区间性、阶段性拥堵，主要集中在蒙冀交界处。针对京藏高速公路交通拥堵的实际情况，自治区交通厅明确了“保畅通、保运输、保安全”是当前交通运输部门最重要、最紧迫的任务，将采取眼下应急分流、保通和长远解决拥堵两大措施。详细》》

　　上月，京藏高速公路进京方向，成了超长的停车场，最长的堵车时间持续十余日，最长堵车路段达到20公里，车辆动弹不得，司机也被“焊”在车上，吃饭喝水靠沿途村民供应，路边到处都是炉灶。详细》》

　　内蒙古：计划投资300多亿元建设交通设施

　　记者从内蒙古自治区经济委员会等部门获悉，为改善公路等交通条件，2010年内蒙古计划投入300多亿元修建公路等交通设施。内蒙古地广人稀，地貌多样，公路等交通设施的建设水平相对滞后，不少偏远地区至今尚未通公路。因此，2010年内蒙古将加大公路等交通设施的建设投资力度，全年计划确保完成投资300亿元，力争能完成投资350亿元。详细》》