“24小时昼夜施工抢工期”
呼和浩特市政工程管理局工程科科长翟强:
首府核心区道路管网改造上半年原计划开工道路18项，经过与各部门协调，将东库街改造移至下半年施工，上半年改造道路计划改为17项。目前，已开工15项道路工程，其余工农兵路与世纪七路两条道路正在进行道路两侧拆迁工作。至6月30日将完成上半年全部改造任务。为了尽量减少道路施工给市民造成的影响，在工程安排上，采取避高峰、抓平峰的方式，利用夜间、双休日车流量少的时机，24小时昼夜施工，抢抓工期。同时夜间尽量不动用大型机械，最大限度减少噪音扰民。
晚上11时许，工人们在施工现场吃夜间加餐。
晚班时间，昭乌达路跨南二环立交桥的工人正在进行钢箱梁焊接工作。
“我胳膊上的黑点全是电焊火花打的!”
昭乌达路跨南二环立交桥焊接工人费小平:
自十几米高、尚未完工的南二环立交桥上俯视，交叉路口往来车流如织，骄阳下，56岁的焊工费小平在唯一的阴凉处休息。他狠吸一口香烟，卷起漏洞斑斑的油污长袖，对记者说:“我胳膊上的黑点全是电焊火花打的!这里使用的是气体保护焊，温度比普通电焊高、火花大，一不小心衣服就烫个洞。白天钢箱里的作业温度有六七十度，人在里面大汗淋漓，出来跟水洗过了一样!”他笑道:“辛苦嘛是辛苦一点，但是能多赚点钱总是好的!”据了解，整个钢结构桥梁有180个这样的仓箱，每个仓里至少有200个焊点，工人每班要焊接100个。如果用普通的焊接技术至少需七八年才能焊完。用了新的气体保护焊大概三四个月就能做完，还没有焊渣，因而更加牢固。
鄂尔多斯大街(锡林路东段)的雨污水管网改造，工人破除旧管网。
