我国开工最早、历经三年半建成的高速铁路客运专线——石太客运专线，1日早晨开通试运营。随着这条高速铁路的建成通车，加上已经开工的京石(北京至石家庄)、石武(石家庄至武汉)以及即将开工的青石(青岛至石家庄)三条高速铁路，石家庄成为会通东西南北高速铁路“十字路口”的雏形显现。

　　    2005年6月11日开工的石太高速铁路客运专线全长189.93公里，目前处于试运营阶段，以货物运输为主。按照规划，经过一段时间试运营后，石太客运专线将承担客运，从石家庄到太原只需1小时，比现在减少近4小时。

　　    记者从河北省交通厅获悉，京石客运专线于2008年10月7日开工建设，正线全长281公里，设计时速达350公里，2012年建成后石家庄至北京间行车时间将不到1小时。石武客运专线2008年12月1日开工建设，是北京-广州-深圳-香港客运专线的组成部分，2013年建成后石家庄到武汉的行车时间，将由目前的6至9个小时缩短到3个多小时。青石客运专线正在勘察设计阶段，今年年内将开工建设。

　　    四条客运专线建成后，石家庄将成为高速铁路客运专线的“十字路口”，向西有石太客运专线，向北有京石客运专线，向南有石武客运专线，向东有青石客运专线，这样可以进一步加强环渤海地区与中部地区、珠三角地区的联系。(记者张涛)