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回眸“神舟飞船”与中国气象人情缘
内蒙古新闻网  08-10-10 08:09 打印本页 【字体:    [发表评论]
 

  最佳“天时”越来越接近

  采访中,很多气象人都提到了“天公作美”,而这背后则折射出随着现代化技术装备应用以及,气象预报越来越科学准确。

  刘汉涛认为,“神七”的预报难度超过了“神六”,预报的成功不完全是经验,而是采取传统加现代的手段给天地号脉。据了解,在“神七”任务中,气象室使用了众多尖端的气象设备,包括卫星云图接收设备、风廓线雷达、测雨雷达、探空雷达、数字预报系统等。

  从“神一”到“神七”,几乎都是完美的天气预报,这与所有气象人多年的努力付出和中国气象事业的不断发展进步是分不开的。

  早在1993年11月,西安卫星测控中心气象处处长任敏轩便来到内蒙古,与内蒙古气象局技术人员对主着陆场周边四子王旗、达茂旗、西苏旗和二连浩特气象局站进行实地勘察和考察,了解当地天气气候背景。

  1997年开始,军地为做好气象保障服务,作为“东道主”的内蒙古气象局为相关气象台培训天气预报技术人员,使他们迅速掌握了主着陆场天气气候规律和预报技术方法。

  “神一”于1999年11月20日6时30分,顺利经过酒泉卫星发射中心发射入轨,11月21日3时41分返回地面。气象部门加密观测,在当时技术装备十分落后的条件下,气象工作人员进行手工测算、口述传报,圆满完成了任务。

   在“神三”和“神四”实验中,内蒙古气象局组织多名专家和业务骨干,在着陆场地气象台安装了9210卫星数据VSAT单收站和MICAPS业务系统,为着陆场天气预报准确性和实效性提供了技术支持。

  从“神五”开始,进入载人飞行阶段,气象保障服务也进入了最重要时期。气象部门研制完成了主着陆场区浅层风场的一般变化规律、影响浅层风的天气系统分析、浅层风形成机理研究和浅层风预报方法研究为主要内容的“主着陆场区浅层风预报辅助决策系统”。

   气象人的辛勤付出令我们敬佩。比如,在“神六”起飞的前一个月,很多气象工作者进入发射场地和主着陆场区,直接参与天气预报服务工作。在荒漠戈壁极其寂寞、艰苦的条件下他们在移动气象服务车上连续奋战。期间,经常工作到深夜甚至通宵。场外,内蒙古气象台等气象部门一个月前就要提供9月下旬和10月上旬的天气气候预测,低云量、积雨云、雷暴、降水、能见度、最大风速、沙尘暴、积雪深度等逐日气象要素概率分析。

  可以说,从“神一”到“神七”,气象保障任务在逐步升级,技术准备工作日趋繁重,对气象预报的精确度要求越来越高,气象人无不感觉肩上的责任越来越大。我们也相信,随着科学技术的不断提高,通过全体气象人的努力奋斗,“最佳天时”将越来越近。(记者张丽娜)

稿源: 新华网  编辑: 李东海
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