呼和浩特至杀虎口高速公路地理位置图

　　本网呼和浩特讯 10月20日，京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程、呼和浩特至杀虎口(蒙晋界)高速公路工程开工。

　　自治区党委书记、自治区人大常委会主任胡春华出席开工誓师大会并宣布工程开工。自治区领导任亚平、符太增、雷·额尔德尼、赵双连、郭启俊、郭子明和内蒙古军区副司令车华松，自治区有关委办厅局及呼包二市的有关领导出席了开工誓师大会。

　　京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程路段全长217.396公里，工程投资估算约100亿元，建设期为26个月。本次改扩建项目采用双向八车道高速公路标准进行扩建，根据地形、地物条件设计时速分别为120公里/小时、100公里/小时。改扩建工程的建设对有效解决交通堵塞问题，进一步加强呼包鄂经济圈与周边地区的联系，加快区域经济发展具有十分重要的意义。

　　呼和浩特至山西省右玉县杀虎口(蒙晋界)高速公路是呼和浩特市通往山西省重要的高速公路出口，是自治区“八横九纵八支八线”高速公路网规划的第六条纵线，是自治区中西部地区重要的运输通道。本项目的建设，对完善自治区西部高速公路网布局，加强自治区与山西省的经济贸易往来都具有重要意义。本项目包括呼和浩特至杀虎口段高速公路及和林格尔至托克托县连接线一级公路，总投资批准概算62.01亿元。主线全长90.805公里，全线采用双向四车道设计，根据地形、地物条件设计时速分别为100公里/小时、80公里/小时。工程于2012年完工。

　　开工誓师大会结束后，胡春华等自治区领导还深入到内蒙古高路公司指挥调度监控中心调研，详细了解了目前京藏高速公路内蒙古段实时监控和现场调度情况。胡春华对内蒙古高路公司指挥调度监控中心采用全程视频监控等现代信息技术手段对高速公路实现无盲点监控，从而实时掌控路况的做法给予肯定。(消息来源：内蒙古日报   责任编辑：赵静)

内蒙古高速公路疏堵保畅6大工程全部投入使用

　　据介绍，这6大工程是：G6(京藏)高速公路兴和服务区至蒙冀界收费所段8.9公里加宽工程，现已完工并投入使用，进京车道由原来的2车道增加至4车道，通行能力增加1倍；G6(京藏)高速公路呼集老段进京段17处爬坡车道，主体工程全部完工并开放通行，通行能力较以往提升50%；G6(京藏)高速公路呼集老段设置的47处紧急停车区工程，目前土建主体工程已完成，除部分标志标线未完外，全部具备使用功能；以往G6(京藏)高速公路拥堵严重的收费站扩道改建工程已完工并开放车道，收费站拥堵现象明显改善；G6(京藏)高速公路呼集老段全程监控工程全部完工，图像已传回总中心70%，其余部分仍在加紧调试，包茂高速公路包东段全程监控工程项目已设计完成，自治区交通运输厅已立项，目前正安排埋设光缆、布设点位，基础开挖80%，招标工作已开展；内蒙古高路公司“蒙卡通”项目，自治区交通运输厅已批准立项，目前正在全面推广中。 >>>详细

铁道部决定从9月18日至年底每天为内蒙古新增运力5.5万吨

　　为缓解京藏高速公路拥堵状况，铁道部决定从9月18日开始至年底，每天为内蒙古新增运力5.5万吨，确保年底实现新增加运力550万吨；明年将在今年运力的基础上继续给内蒙古新增运力1亿吨。铁道部将尽全力采取一切可以采取的措施，动用一切可以动用的资源，调动一切可以调动的力量，确保在内蒙古的铁路在建项目如期建成。 >>>详细

内蒙古推进铁路重点项目建设 缓解京藏高速拥堵

　　针对京藏高速公路持续严重堵车现状，内蒙古自治区全力推进铁路重点项目建设，以逐步缓解公路运输压力。今年以来，京藏高速公路内蒙古段堵车现象严重，堵车时间最长持续十几天，拥堵长达180多公里。造成堵车的主要原因是大量的运煤车在该路段运行。据统计，去年内蒙古公路外运煤炭约1亿吨，其中约7000万吨通过京藏公路运往京、津、冀等地。呼和浩特市到张家口路段通行的车辆，货车所占比重为75%，其中，85%以上是运煤车。京藏高速公路的交通拥堵，不仅使内蒙古煤炭资源外运受到影响，而且造成很大的社会影响。  >>>详细